BlaBlaCar ❤ OUIBUS
Je voulais revenir sur l’information de ce matin.
La SNCF entre capital de BlaBlaCar à hauteur de 101 millions d’euros.
En « contrepartie » BlaBlaCar reçoit aussi OUIBUS.
OUIBUS va devenir dans cette affaire, une place de marché pour les transporteurs de bus en abandonnant les bus que la société détient en propre (85 chauffeurs de bus remerciés pour l’occasion).
À mes yeux ce n’est pas un gros changement dans le business modèle de BlaBlaCar comme on peut l’entendre ici ou là.
Si on résume et qu’on arrive à lire entre les lignes c’est juste une marque qui change de propriétaire au lieu d’être fermé et enterré par son ancien propriétaire.
Autre contrepartie BlaBlaCar va aussi faire son apparition sur le site OUI.sncf, la plateforme de réservation de la SNCF.
Donc même si beaucoup se moquent et disent BlaBlaCar et OUIBUS sont deux entreprises déficitaire (ce qui est le cas) donc qu’on ne peut pas s’attendre à ce que ça fasse des étincelles, moi je préfère les laisser rire et penser que c’est un très bon deal pour notre licorne française :
- 101 millions d’euros de levé,
- Un bel acteur industriel à son board,
- Une nouvelle marque forte en portefeuille sur un nouveau secteur à exploiter,
- Une ouverture et une visibilité sur l’un des premiers sites e-commerce français.
En résumé : Bravo les gars !
Par contre je m’étonne toujours de la disparition de BlaBlaCar de Twitter.
Compte principal : muet depuis fin mai (ils ont peut-être oublié le mot de passe on sait jamais, si quelqu’un chez Twitter peut les aider…).
Et le compte français qui nous gratifie, aussi depuis le printemps, d’un seul tweet par moi (aux alentours du 28/30, genre « Merde on a oublié de publier ce moi ci… Hé toi le stagiaire, va retweeter un truc ou dire quelque chose d’intelligent qu’on passe pas pour des cons »).